TASQUES QUE REALITZA
Conducció de carretons, manipulació de caixes, preparació de palets...

EQUIPS UTILITZATS
Carretons elevadors (fig.1).

Nota: les forques de la carretilla usualment es coneixen com a forquilles

PERILLS PRINCIPALS
- Caiguda d’objectes sobre el conductor
- Atrapament per bolcada del carretó
- Atropellament de vianants
- Caigudes a diferent nivell
- Sobreesforços en enlairar caixes
- ...

QUI POT UTILITZAR EL CARRETÓ ELEVADOR?
Atesa la dificultat en la conducció i maneig i el perill que pot suposar per al conductor i per als altres treballadors, la conducció de carretons restarà reservada a persones formades i amb experiència.
Els conductors han de comptar amb característiques físiques i psíquiques adequades, que assegurin una correcta capacitat de reacció i adequat nivell de visió.
Els conductors han d’estar familiaritzats amb les particularitats dels carretons emprats en l´empresa i els llocs per on han de circular.

COM HAN DE SER ELS CARRETONS ELEVADORS?
Els carretons elevadors adquirits amb posterioritat a l´1-1-95 han de dur el marcatge CE i la declaració CE de conformitat, que és un document en què el fabricant manifesta que aquesta màquina compleix la normativa de seguretat en màquines (fig.2).



Qualsevol carretó elevador ha de disposar de manual d’instruccions, on figuren apartats importants de manteniment i utilització, que, si es compleixen, garanteixen la seguretat d’aquest equip de treball.
A més, qualsevol carretó ha de disposar, entre d’altres, dels següents elements de seguretat:
- Pòrtic de seguretat resistent a la caiguda d’objectes i bolcada
- Seient amortidor de les vibracions i ergonòmic, amb cinturó de seguretat
- Placa indicadora de la càrrega màxima que pot enlairar
- Avisador acústic per a la marxa enrera
- Llum rotatòri (aconsellable)
- Miralls retrovisors
- Extintor d’incendis si no n’hi ha per la zona on circula
- Clàxon
- ...

QUE CAL VERIFICAR ABANS DE LA UTILITZACIÓ DEL CARRETÓ
Abans d’iniciar la jornada, el conductor haurà d’inspeccionar l’estat del carretó i especialment:
- Estat de les rodes
- Fixació i estat dels braços de les forquilles
- Inexistència de fuites en el circuit hidràulic
- Funcionament correcte dels comandaments
- ...
En cas de detectar-se alguna deficiència, cal reparar-la immediatament.

EQUIPS DE PROTECCIÓ INDIVIDUAL
Els conductors de carretons haurien de dur:
- Roba ajustada que no pugui enganxar-se als comandaments.
- Calçat de seguretat amb sola antilliscant i puntera reforçada si es manipulen caixes de forma manual.
- Guants flexibles i resistents per no molestar en la conducció.
- Roba d’abric si han d´entrar dins de cambres frigorífiques.

BOLCADA DE CARRETONS
La bolcada del carretó és un dels accidents més greus d’aquest equip; el conductor pot sortir llançat i ser atrapat per l´estructura d’aquesta màquina (fig.3).



Per evitar-ho, cal:
- Disposar dels elements de seguretat abans esmentats (pòrtic de seguretat, cinturó de seguretat i placa indicadora de la càrrega màxima) (fig.4).



- No sobrepassar la càrrega màxima d´acord amb la placa indicadora (fig.5).



- Procurar que el terra per on transiti sigui llis, sense irregularitats i net de greixos o altres elements lliscants (fig.6).



- No s’ha de circular amb el mecanisme d’elevació enlairat. Les càrregues s’han de transportar a 15 cm del terra i el màstil inclinat cap el conductor (fig.7).



- Cal evitar realitzar girs bruscos. Mai no s’ha de fer girs en les rampes (fig.8).
- Cal tenir cura en aproximar-se als molls de càrrega (fig.9).



- En cas de bolcada, el conductor ha de romandre al seient; per garantir-ho, cal posar-se sempre el cinturó de seguretat.

RISC D’ATROPELLAMENT
En llocs de treball on circulin a la vegada carretons elevadors i treballadors a peu, hi ha un important risc d’atropellament d’aquests últims (fig 10).



Per evitar-ho, cal:
- Establir regles de trànsit, delimitant zones de pas per a vehicles i per a treballadors a peu diferenciades (fig 11).



- Cal que els carretons disposin d’avisador acústic per a la marxa enrere, mirall retrovisor, clàxon i és aconsellable un llum rotatori.
- Cal que les vies de circulació i les portes disposin de suficient amplitud i altura en funció del carretó i la càrrega que transporti.
- Cal limitar la velocitat; de forma orientativa s’hauria de limitar la velocitat màxima a 20 km/h, en zones exteriors, i a 10 km/h, en interiors.
- Cal disminuir la velocitat en creuaments i llocs de poca visibilitat.
- Quan la càrrega dificulti la visibilitat del conductor, cal fer anar el carretó marxa enrere
(fig 12).




RISC DE CAIGUDA A DIFERENT NIVELL
Sovint els carretons s’utilitzen per enlairar persones, la qual cosa pot provocar accidents importants a causa de caigudes a diferent nivell, ja que no ha estat dissenyat per enlairar persones (fig 13).



Si es vol utilitzar per a aquesta finalitat, cal complir les següents normes:
- Solament s’utilitzarà de forma esporàdica; si es fan tasques freqüents d’enlairament de persones, cal utilitzar equips específicament dissenyats per a aquesta finalitat.
- Solament s’utilitzarà si el fabricant del carretó en permet la utilització amb una plataforma de treball adequada.
- L’enlairament s’ha de realitzar en una plataforma adequada (amb baranes, amb un sistema de subjecció idoni, amb pantalla protectora del màstil...) (fig 14).



- Els moviments es realitzaran a velocitat reduïda.
- El conductor del carretó sempre romandrà al seu lloc de conducció mentre hi hagi una persona enlairada.
- En cas que el carretó disposés de les forquilles voltejadores, aquest comandament s’haurà de bloquejar durant les operacions d’enlairament de treballadors.

ALTRES MESURES PREVENTIVES
Qualsevol carretó ha de disposar d’una estructura contra la caiguda d’objectes per tal d´impedir que les caixes caiguin sobre el conductor.
Cal evitar l’ús de carretons per transportar persones (fig 15).



Cal evitar la presència de persones a peu a l’entorn de càrregues enlairades; solament es transportaran càrregues preparades correctament (palets lligats) (fig.16).



Cal procurar no utilitzar carretons de motor de combustió en locals insuficientment ventilats
(fig 17).



En la càrrega de bateries es genera hidrògen, que és un gas molt inflamable. Per evitar incendis, cal:
- Realitzar les operacions de càrrega de bateries en locals ben ventilats
- Evitar realitzar operacions que produeixin guspires a l´entorn
- Prohibir fumar en la zona de càrrega de bateries.



Quan es volen manipular caixes i altres càrregues de forma manual, cal procurar fer-ho correctament; és a dir, realitzant l’esforç d’enlairament amb les cames i no amb la zona lumbar (fig 19).